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2017车主必须要知道的几件事
发表日期:2017年3月30日   文章来源:admin 有274位读者读过此文
不知不觉,我们迎来了2017年。似乎2016还没来的及感慨过瘾,时间就用自己的节奏推人向前。既然向前了,我们就来看看2017年对各位车主和准车主来说,有什么变化。
交规篇
1罚款不扣分的时代要结束了
2017年开始在广东省交通违法将实行全面扣分制度。具体来说,以前很多交通违章都是只罚款不计分,从2017年开始,所有车辆的违法行为都要扣分,不会再出现只罚款不扣分的情况了。由于广东省的示范作用,其他省可能会随后跟进全面罚分的政策,我们拭目以待。(提醒:由于处理业务量巨大,广东省交通部分增设了六个月的缓冲期)
 
老一辈人可能还好,那些上学被考试分数折磨死去活来的车主,从今年开始又能回想起被分数支配的恐惧……
 
2卖分的黄牛日子要难过了
2017年9月开始交警部门将对交通管理综合应用平台进行升级,升级后一辆车最多只能使用三本驾照进行销分,销分时必须要出示被抓拍人的身份证。一旦发现代替他人扣分并谋取利益情况将被暂扣驾驶证6个月,并处1000-2000元罚款……
 
所以,想要通过购买或借助朋友的驾驶证的车主就要更加注意了!购买可能不灵了,还是要对那些有驾照但没买车的朋友好点!
 
3去年的违章要按今年的政策处理
2017年1月1日开始,之前未处理的交通违法情况将全部按照新政策进行记分,因此车主们应尽早将自己的违规情况进行处理,不然原来不扣分的情况都要被记扣分了。
 
看到这里,那些还没处理交通违章的人肯定想说,这不是马后炮么?小编想说,嗯,是这样的。
 
购车篇
1购置税减半的好日子到头了
前段时间财政部网站发布小排量汽车购置税新政,2017年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税,之前的税率为5%。在2018年恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
 
数学不好的小伙伴可以这么理解,同样买一辆10万的车,2017年要比上年多花两千多块钱。很多车主都抢在去年底买买买,买到就是赚到。各大车商也借着这个节骨眼大做文章。但小编觉得买车不比卖菜,如果为了省钱而买一辆闲置车放在家里,每个月车的折旧、保养、保险算下来这个买卖可没占便宜。
 
2国三标准成为不能过户的老爷车
2017年开始,国三排放标准的汽车不能进行过户上牌,但是之前买车的车主还可以继续行驶直到报废为止。今后是否会全部禁止上路,官方暂时没有明确的规定。
 
对于汽车排放污染环境这个锅,国一国二两个标准的车背的义不容辞。随着更严厉的标准出台,预计国三标准车退出历史舞台也只是个时间问题了。
 
3国六尾气排放标准隆重登场
2017年1月1日起,北京、上海等一线城市将开始实施“国六”最新尾气排放标准,这一标准相当于欧洲2015年正式实施的世界最严环保标准“欧六”,将使氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)等污染物质比目前的“国四”标准大幅减少。此外,该政策将在2018年以后逐步推广至全国。
 
目前国六b标准下氮氧化物的排放标准是35mg/km,国三标准是150mg/km。如果这个变化还不够直观,以现在能源的利用和国内火力发电为主的环境下做比较,生产电动车用的电能源未必就比国六标准的汽油车更环保……
 
4新能源车补贴还要再缩水
据中国工信部官网消息,国家出台财政补贴政策,根据电池容量、续航里程、车型不同,进行不同额度的补贴。而且补贴额度相比上一年会有阶梯式的下降,幅度约为20%,部分车型达到60%左右。
 
去年炒的热热闹闹的新能源车,让一些车商赚的盆满钵满。有些厂商甚至把卖不了的车型装上电动机,底盘换上劣质电池就敢推上市去骗补。结果买那些破车的小伙伴冬天开车简直是噩梦,电池续航根本达不到标准就不说了,天一冷掉电还特别快。平常空调都不敢开,车敢上高速,准得推着回来。据说2016最惨的炫富方式就是推着电动车在高速散步……
 
5新一批免征购置税汽车名单公布
如果购置税减半政策的取消令你大失所望,新一批免征购置税汽车名单可能会令你耳目一新。近日,工信部公布了第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
 
从本次入选的车型来看,纯电动车方面,像比亚迪腾势、比亚迪e3、宋EV、东风小康EC36、奇瑞 eQ1、华泰圣达菲SEV170、长城C30EV、知豆D1/D2、奔奔EV等熟知车型都正式入选,要是购买以上车型都可以免征购置税。而插电式混合动力车则有宝马i3/X1 xDriver、奥迪A6L、红旗等车型。另外,第九批名录还新增燃料电池汽车名单,只有上汽集团的荣威950一款车型入选。
 
车险篇
1保险管的“更宽”
车险费改实施以后,对一些不在保险理赔范围之内的场景也进行了规范。诸如:原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内;自家车撞自家人;意外导致车上人员撞伤的,包括自然灾害导致的车损。各险种也均删除了多项责任免除约定。这些需要车主在购买时详细询问险种的覆盖范围。
 
2车值多少钱,卖多少的保险
费改前,车主购买保险都是按照新车购置价去按照比例缴纳保费。这就导致很多旧车去交保费遇到“高保低赔”的问题。
 
费改后,车主可按照汽车折旧后的实际价格缴纳保费,这一块的费用能省下不少。还有就是虽然是同等价位,车型不一样,所要缴纳的保险费用也会不同。需要买车的小伙伴在买车之前,一定要注意看一眼费率表。
3小剐蹭出险需考虑保费上升
费改后,次年保费的高低,不仅看今年是否有事故。还要综合几年的开车的出险次数来评估。如果连续3年(或以上)没出险,保费最低可以打到6折左右。
还有就是一些小刮小蹭的需要注意了。因为只要一走保险,就会占用出险次数。这样导致的报案次数过多,最终导致保费上浮,还是不值当的。
 
4保险公司上线替车主追偿功能
说白了,就是当车主发生保险事故,对方负全责却没有赔偿能力。该车主可以要求自己的保险公司先行赔付,享有“代位求偿”权。
 
至于向责任方追偿的事,就由车主的保险公司负责了。车主在遭遇到这类困难时,可以向保险公司申请代位求偿。
 

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